2020年春運，AI讓回家路更舒适
新華社記者 楊文斌攝
本報記者 矯 陽
距離年關越來越近，2020年春運正在緊張有序進行。記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，1月19日，春運進入第九天，全國鐵路預計發送旅客1200萬人次，同比增長21.3%，預計開行旅客列車10586列，加開臨客1210列。
這麼大客流量，鐵路如何利用AI技術服務春運呢？
智能識别多地方言、自動規劃最佳回家路線、軸承取送機器人……“比起往年春運，2020年春運用了多種智能服務，讓春運變得越來越聰明。”國鐵集團負責人表示。
識别多地方言 車站小程序也能和旅客唠家鄉話
“今年全國957個車站實行電子客票，進出站全刷證。”鐵科院首席研究員、12306技術部主任單杏花告訴科技日報記者。
沒有紙質票，旅客如何快速看到座位、車次、日期及進站口等信息？
“這個小程序很方便，所有信息都在裡邊。”在高鐵上海虹橋站，旅客盛清揚說，下載“上海虹橋站”微信小程序，綁定12306，同步電子客票，快速查詢檢票口、座位号以及車次信息，方便旅客便捷進站乘車。
除了顯示原紙質車票所有信息，“上海虹橋站”微信小程序還有很多新功能。如“随身服務台”功能，支持線上文字或語音查詢。旅客可快捷獲取檢票口、車站業務辦理及公共設施的詳細位置等信息。
“語音查詢能夠用甯波方言，這真令人驚奇。”甯波旅客吳亦可認為，智能識别多地方言，極具人文關懷，也大大提高了問詢服務效率。
52歲的吳亦可是甯波人，普通話說得不好，每次用手機都無法用語音服務功能。“用甯波話講，基本不能識别。”今年春運在虹橋站乘車回家，吳亦可發現車站新推的“上海虹橋站”小程序竟然提供了方言語音服務，馬上試用了一個預約搬行李服務，很快就有“小紅帽”回應了。
“這閩南話太地道了。”福建旅客陳佳奇用閩南方言試了“上海虹橋”小程序中的語音導航，直呼标準。
上海站副站長戎強華介紹說，“上海虹橋站”微信小程序是全國首個智慧車站小程序。通過現代互聯網技術，實現了出行智能化、服務流程線上化、站内管理數字化的服務能力。
2020年春運，長三角鐵路預計發送旅客7960萬人次，學生流、務工流、探親流高度重疊，大大考驗車站的服務質量和效率。戎強華表示，在目前服務的基礎上，“上海虹橋站”微信小程序将持續叠代，推出站内導航、車站商業、站内餐飲、行李寄存、失物寄遞等服務，滿足旅客多樣化、智能化的出行需求。
吃喝玩樂自動規劃 智能終端提供出行定制化服務
春運以來，江西上饒師範學院等高校内部，一張獨特的“二維碼”火了。掃描這個二維碼，可以開啟上饒火車站VR全景，首次在上饒站乘坐高鐵返鄉的大一新生大呼有用。
“上饒站是全國首個垂直騎跨式高鐵站，很多旅客都要詢問中轉換乘問題。”上饒站客運副站長王莺說，今年春運，針對這些特點，面對高頻的問詢需求，上饒站專門開發出一款微信公衆号“二維碼”，掃碼進去，就可以查看上饒站的VR導航。
“作為京福和滬昆高鐵中點站，上饒站換乘旅客較多，春運期間，日換乘旅客預計有4000餘人，兩條高速鐵路合用一個候車室，很多旅客通過換乘通道，不注意看地上的換乘引導信息，習慣湧向服務台求助。”王莺說，“通過站内VR導航，旅客可以實現中轉換乘、購票乘車、安檢進站、檢票候車、公交出租接駁等多項服務，VR導航推出以後，旅客可以自助查詢，減輕了服務台的負擔和壓力，使站台人員可以為更多旅客提供‘訂制’化服務。”
在福州火車站，有一款智能終端，可以為旅客規劃出行最佳路線。“不用去窗口排隊就能查到車票能不能改簽，還給我提供了一條最佳回家路線。”旅客黃祺說，輸入旅行目的地，自助終端可以自動生成公交地鐵接駁時刻、周邊住宿餐飲、福州特色景點及導遊路線圖等信息，提供出行定制化服務。
1月18日，旅客黃先生在智能服務系統查詢列車時刻表，他要從福州出發，在南昌西站轉車前往長沙，黃先生說，這兩天要分别到南昌和長沙洽談一樁生意，遇到春運大客流出行，車票隻買到南昌，系統自動推薦了幾條出行路線，為他下一步出行做打算。“這個自助系統很方便，觸屏靈敏，模塊導向清晰，很OK的。”黃先生忍不住點贊。